საავტომობილო საწვავის სისტემა შედგება საწვავის შენახვის სისტემისგან, საწვავის ინექციის სისტემისგან და საწვავის მილსადენის სისტემისგან.პლასტმასის გამოყენების დაწყებიდან საწვავის სისტემის კომპონენტების წარმოებისთვის, ეს გახდა მთავარი გზა.პლასტმასის მსუბუქი წონის გამო, მას შეუძლია დააკმაყოფილოს მსუბუქი ავტომობილების მოთხოვნები და ასევე შეამციროს ღირებულება.გარდა ამისა, პლასტმასს აქვს შესანიშნავი კოროზიის წინააღმდეგობა, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ნაწილების კოროზიის წინააღმდეგობას.ჩამოსხმას შეუძლია გააუმჯობესოს ნაწილების მარტივი შეკრების შესრულება.
მანქანის საწვავის სისტემა
1. საწვავის თავსახური
მანქანის საწვავის ინექციის პორტის საფარი არის საწვავის საფარი.ეს ნაწილი მოითხოვს მასალას ჰქონდეს კარგი ზემოქმედების წინააღმდეგობა და არ არის ადვილი მისი დაზიანება ყოველდღიური გადართვისა და დაცემის დროს.ასევე უკეთესია ნაწილის დალუქვის შესრულება, რაც დაკავშირებულია დალუქვის შუასადებების დალუქვის შესრულებასთან და თავად მასალის მოქნილობასთან.
ამჟამინდელი ძირითადი სტრუქტურული დიზაინი არის ის, რომ საწვავის თავსახურის ზედა ნაწილი დამზადებულიაგამკაცრდა და შეცვლილიაPA6 და PA66, ხოლო შუა ნაწილი მზადდებანეილონი 11 ან ნეილონი 12ზეთის შესანიშნავი გამძლეობით, მაგრამ პოლიოქსიმეთილენი (POM) ძირითადად გამოიყენება ხარჯების შესამცირებლად, შეუძლია დააკმაყოფილოს მოთხოვნები
2. საწვავის ჩამკეტი სარქველი
საწვავის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად დამონტაჟებული სარქველი ხდება საწვავის ჩამკეტი სარქველი.იმის გამო, რომ საწვავის ჩამკეტი სარქველის გამოცხობა საჭიროა 100°C-ზე ანტიკოროზიული საფარის გამოყენების შემდეგ, ამ ნაწილის დასამზადებელი მასალა უნდა იყოს მდგრადი 130°C ტემპერატურამდე.
ამჟამად ამ ნაწილისთვის ყველაზე ხშირად გამოყენებული მასალააPA6 + GFმასალა.ამჟამად, ძირითადი მოდელების დაახლოებით 70% იყენებსPA6შეცვლილი მასალასარქვლის ორგანოებისთვის და დაახლოებით 10% გამოყენებაPA66მასალაწარმოებისთვის.ზოგიერთი უმაღლესი დონის მოდელისთვის, მოდელების დარჩენილი 20% იწარმოება მინის ბოჭკოებით გამაგრებული PBT-ის გამოყენებით, რაც უფრო დაბალია.
3. საწვავის ავზი
მსუბუქი და გამარტივებული ავტომობილის დიზაინის მისაღწევად, პლასტიკური საწვავის ავზის PFT ფართოდ გამოიყენება მთელ მსოფლიოში.ადგილმდებარეობისა და ზომის ფაქტორები მანქანის მოდელების გარეგნობას უფრო და უფრო მრავალფეროვანს და მრავალფეროვანს ხდის.
მრავალშრიანი საწვავის ავზის დიზაინი ითვალისწინებს სხვადასხვა ფისების სხვადასხვა ფუნქციური ფენების FAW-თან შერწყმის კონცეფციას, რაც ამცირებს ხარჯებს გამტარიანობის მოთხოვნების დაკმაყოფილებისას.PA6მასალა ხშირად გამოიყენება როგორც ბარიერის ფენა მრავალშრიანი საწვავის ავზებში საწვავის შეღწევადობისადმი მისი შესანიშნავი წინააღმდეგობის გამო.
4. საწვავის მილი ან საწვავის შლანგი
საწვავის მილი უნდა იყოს მდგრადი საწვავის ეროზიის მიმართ, ჰქონდეს კარგი ბარიერული თვისებები, რათა დააკმაყოფილოს გამტარობის მოთხოვნები და იყოს მდგრადი მინუს 40°C-დან 80°C-მდე ტემპერატურის მიმართ, კარგი დაღლილობის წინააღმდეგობით, მოქნილობით და ამინდის წინააღმდეგობით.
ავტომობილების ღირებულებისა და ენერგიის მოხმარების შემცირების ტენდენციის პირობებში, გამოჩნდა პლასტმასის მილის ხსნარი, აწყობის დაბალი ღირებულებით და ზემოაღნიშნული პირობების დაკმაყოფილებით.პლასტმასის მილი არის ერთფენიანი მილი, რომელიც დამზადებულია PA11 მასალისგან.გლობალური საავტომობილო წარმოება ყოველწლიურად იზრდება, PA11 მასალები ვეღარ აკმაყოფილებენ საჭიროებებს, ამიტომPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212 წდა სხვა პროდუქტები შემუშავებულია და ინდუსტრიულია ერთფენიანი მილების წარმოებისთვის.
5. სწრაფი კონექტორი
ამ ნაწილს სჭირდება ზეთის მაღალი წინააღმდეგობა და მასალის განზომილებიანი სტაბილურობა, ამიტომ სწრაფი კონექტორი მზადდებაPA12 პოპულარული გახდა აპლიკაციაში.
6. საწვავის რელსები
საწვავის ლიანდაგი არის ამჟამინდელი მრავალპუნქტიანი ელექტრონული ინექციის მეთოდისა და ელექტრონულად კონტროლირებადი საწვავის შეფრქვევის მოწყობილობის მთავარი კომპონენტი.მასალების მოთხოვნები ძირითადად არის ზეთის წინააღმდეგობა, სითბოს წინააღმდეგობა, ტემპერატურის იზოლაცია, კარგი დალუქვა, წნევის წინააღმდეგობა და ზემოქმედების წინააღმდეგობა.იგი ძირითადად იწარმოება გამოყენებითPA66+GF.
7. ქილა
კონტეინერი არის საწვავის გაზის ადსორბციული მოწყობილობა, რომელიც შთანთქავს საწვავის ავზიდან გაჟღენთილ გაზს.ის ჩვეულებრივ შედგება გააქტიურებული ნახშირბადისგან, ნეილონის უქსოვი ფილტრისგან და PA66 საფარისგან.ნაწილი უნდა იყოს მდგრადი ზემოქმედების, სითბოს და ვიბრაციის მიმართ და ამჟამად იწარმოება გამოყენებითგამკაცრებული შეცვლილიაPA6 ანPA66.
8. საწვავის ინჟექტორები
საწვავის ინჟექტორი არის ელექტრონულად კონტროლირებადი საინექციო მოწყობილობა, რომელიც რეგულარულ ინტერვალებში ასხამს საწვავს ცილინდრის თავთან ახლოს არსებული შესასვლელიდან.ძირითადი კორპუსის მასალააPA66+GF.მათ შორის, საჭიროა ელექტრომაგნიტის ხვეული ჩარჩოს გამოყენებასითბოს მდგრადი მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული ნეილონიპროდუქტები, რომლებიც ჩვეულებრივPA6T,PA9T დაPA46.
სიკოპოლიმერები'PPS-ის ძირითადი კლასები და მათი ექვივალენტი ბრენდი და ხარისხი, როგორიცაა:
გამოქვეყნების დრო: 08-08-22